के स्टील उद्योग रसद पुन: प्राप्तिको रूपमा डाउनस्ट्रीम माग उल्टो हुन सक्छ?

इस्पात उद्योगको रसद रिकभरीको संकेतहरू खोल्न मध्य अप्रिलमा प्रवेश गर्यो।यसअघिको २० दिनमा, सान्दर्भिक प्लेटफर्महरूबाट प्राप्त डाटाले स्टील उद्योगको रसदमा रिङ्गिट गिरावट देखाएको देखाएको छ।

अप्रिल ११ मा, राज्य परिषदले संयुक्त रोकथाम र नियन्त्रण संयन्त्र जारी गर्‍यो, "ट्रक र ड्राइभर र यात्रुहरूको पासमा कुनै मनमानी प्रतिबन्धहरू" आवश्यक पर्दैन, त्यसपछि मध्य अप्रिलमा रसद सूचकांकमा रिङ्गिट वृद्धि भयो।यद्यपि, स्टिल र अन्य भाडा प्रवाह सूचकाङ्कहरूमा हालैका उतार-चढावहरूले पनि राष्ट्रिय रसद रिकभरी पूर्ण रूपमा स्थिर नभएको देखाउँछ।

स्टिल रियल स्टेट, पूर्वाधार र निर्माणमा व्यापक रूपमा प्रयोग हुने थोक वस्तु हो।मार्च 2022 मा, चीनको कच्चा इस्पात, सुँगुर फलाम र इस्पात उत्पादन क्रमशः 6.4%, 6.2% र 3.2% वार्षिक रूपमा घट्यो।उद्योग विश्लेषकहरू विश्वास गर्छन् कि धेरै कारकहरू जस्तै ताप मौसम उत्पादन प्रतिबन्धहरू, पुनरावर्ती महामारी र प्रतिबन्धित रसद र यातायातले मार्चमा इस्पात उत्पादनलाई असर गरेको छ।तत्काल उद्योग ट्र्याकिङ सूचकहरूले देखाउँछन् कि इस्पात क्षमता रिलीज र रसद सबै दबाव ब्याक अपको प्रक्रियामा छ, तर डाउनस्ट्रीम माग दमन, रसद अवरोध र कच्चा मालको उच्च लागतको प्रभावले हालको बजार अझै आपूर्तिमा छ। र दुई कमजोर अवस्थाको माग।

स्टिलको डाउनस्ट्रीम बजारको लागि, लैङ्ग स्टील विश्लेषकहरू विश्वास गर्छन् कि हालको नीति पक्षले प्रवर्द्धन गर्न जारी राखे पनि, तर महामारीको टर्मिनल मागको प्रभाव अझै पनि सुरु हुन ढिलो छ, छोटो अवधिमा माग, खपत पूर्ण रूपमा परिवर्तन गर्न गाह्रो छ। ।

रिकभरीमा रसद

SteelNet को Fat Cat Logistic Commodity Index ले देखाउँछ कि अप्रिल 11 देखि अप्रिल 20 सम्म, इस्पात यातायात उद्योग व्यापार व्यापारी सूचकांक 127.0 थियो, जुन अघिल्लो दशकको तुलनामा 13.8 अंकले बढेको छ।औसत घरेलु टनेज इन्डेक्स १९७.९, अघिल्लो महिनाको तुलनामा २६.५ बिन्दुले बढी र घरायसी कारोबार रकमको औसत सूचक १९६.८, अघिल्लो महिनाको तुलनामा ३२.१ अंकले बढी थियो।

तथाकथित व्यापारिक व्यापारी सूचकांकले रसद प्लेटफर्ममा निश्चित समय सीमा भित्र वाहकहरूको संख्यालाई जनाउँछ, र यो सूचकांक मुख्य रूपमा सक्रिय ग्राहकहरूको संख्यालाई प्रतिबिम्बित गर्दछ।औसत टन भार र प्रति घर लेनदेनको औसत मूल्यले त्यो समय सीमामा प्लेटफर्ममा एकल प्रयोगकर्ताको टन भार र यातायातको मूल्यलाई जनाउँछ।

माथि उल्लिखित प्लेटफर्मले उपलब्ध गराएको केही अन्य डेटाबाट, मार्चको अन्त्य र अप्रिलको शुरुमा भर्खरै बितिसकेको, स्टिल यातायात उद्योगको व्यापारिक व्यापारी सूचकाङ्क, प्रति घरेलु टनको औसत कारोबार र प्रति घरेलु व्यापार हुने औसत रकम सबैले महत्त्वपूर्ण वर्ष देखाएको छ। - अप्रिलको मध्यमा फेरि रिबाउन्ड नभएसम्म वर्षभन्दा बढी गिरावट।

इस्पात खोजकर्ताले आर्थिक पर्यवेक्षकलाई परिचय दियो कि पूर्वी चीन बाहेक देशका 5 क्षेत्रहरूमा 150 भन्दा बढीको व्यापारिक व्यापारी सूचकांक छ, जुन पछिल्लो दस दिनको तुलनामा 2 बढी हो;ती मध्ये, दक्षिणपश्चिम चीन 170 नाघेको छ, र पछिल्लो दस दिनमा सबैभन्दा उच्च मध्य र पश्चिमी क्षेत्र यस दस दिनमा 13 देखि 150 तल छ;उत्तर चीन 38.1 अंक बढेर 155.1 मा;दक्षिणपश्चिम चीन, दक्षिण चीन र पूर्वी चीन क्रमशः 16.1, 13.2 र 17.1 अंक बढ्छ।पूर्वी चीन महामारीबाट बढी प्रभावित भएको थियो, जसको व्यापारिक मर्चेन्ट इन्डेक्स ९६.०, जनवरीको तुलनामा थोरै घटेको थियो, तर वर्षको पहिलो आधाको तुलनामा १७.१ अंकले पनि बढेको थियो।

औद्योगिक थोक वस्तुहरू मध्ये एकको रूपमा, इस्पात घर जग्गा, पूर्वाधार र निर्माणमा समग्र माग परिवर्तनहरूसँग नजिकको सम्बन्ध छ।WAND डाटाले देखाउँछ कि अप्रिल 1 देखि अप्रिल 20 सम्म, सम्पूर्ण ट्रक फ्रेट फ्लो इन्डेक्स अप्रिल 1 मा 101.81 बाट 7 अप्रिल 97.18 मा झरेको छ, र त्यसपछि 18 अप्रिल 114.68 मा रिबाउन्ड भएको छ, तर सूचकांक अप्रिल 19 बाट फेरि घट्यो, जुन पनि। हालको रसद रिकभरी अवस्थाले देखाएको अस्थिरतालाई संकेत गरेको देखिन्छ।उदाहरण को लागी, अप्रिल 20 मा सांघाई र जिलिन प्रान्तको भाडा प्रवाह सूचकांक क्रमशः 16.66 र 26.8 मात्र देखाइएको थियो, जबकि सूचकांक अझै दुई दिन पहिले 100 अंक भन्दा माथि थियो, र बेइजिङ र Jiangsu ले पनि रसद मा उल्लेखनीय अस्थिरता देखाएको छ।

एक वर्ष-दर-वर्ष परिप्रेक्ष्यमा, राष्ट्रिय भाडा प्रवाह सूचकांक अप्रिल 20 मा 86.28 थियो, गत वर्षको सोही अवधिको तुलनामा 24.97% कम।

स्टिल फाइन्डरका प्रबन्ध निर्देशक याङ यिजुनले स्टिल उद्योगको हालैको रसद कार्यसम्पादनको विश्लेषण गर्दा आर्थिक पर्यवेक्षकलाई भने कि राष्ट्रिय रसद र यातायात सूचकाङ्कहरू मार्चदेखि अप्रिलसम्म महत्त्वपूर्ण क्षेत्रीय भिन्नताका साथमा धेरै उतार-चढाव भएको र समग्र प्रवृत्ति अझै बढेको बताए। अप्रिल।महामारी नियन्त्रण नीति र बढ्दो तेलको मूल्यबाट प्रभावित, मार्च र अप्रिलमा स्टिल ढुवानी कार पाउन गाह्रो र महँगो भएको छ।देशका पाँच प्रमुख क्षेत्रहरू मध्ये, पूर्वी चीन सबै सूचकहरूमा तल्लो स्थानमा छ।पूर्वी चीनको मुख्य सहर, सांघाई, र सांघाई भित्र र बाहिरका लाइनहरू ठूलो मात्रामा रोकिएका थिए, र अन्य प्रान्त र शहरहरूमा अन्तर-शहर यातायात र भित्र-शहर छोटो बार्जहरूमा उल्लेखनीय गिरावट आएको थियो, जुन पनि थियो। व्यापारिक व्यापारीहरु मा एक निश्चित गिरावट को कारण।

याङ यिजुनले कार खोज्ने मात्रै कठिनाई मात्र नभएर क्षमता नियन्त्रण नीतिले प्रत्येक एकल यातायात फ्लीटको लम्बाइमा उल्लेख्य वृद्धि भएको बताउनुभयो, टर्मिनल उप-टर्मिनलका प्रमुख नियन्त्रण क्षेत्रहरूमा ग्राहकको ढुवानी लागत पनि तीव्र रूपमा बढेको छ। विशेष गरी मध्य र पश्चिमी क्षेत्रमा लामो दुरीको यातायातका लागि औसत घरायसी कारोबार रकम सूचकाङ्कमा उल्लेख्य वृद्धि भएको छ।

याङ यिजुनले भने, महामारीको सुधारसँगै नियन्त्रण नीतिहरू पनि क्रमशः उदार हुँदै गएको छ, अप्रिल ११, राज्य परिषदले एक संयुक्त रोकथाम र नियन्त्रण संयन्त्र जारी गर्‍यो, जसमा "ट्रक र चालक र यात्रुहरूको यात्रामा कुनै स्वेच्छाचारी प्रतिबन्ध आवश्यक छैन"। यस निर्णयको क्रमशः कार्यान्वयनमा, अप्रिलको मध्यमा, सूचकहरू एक वर्ष अघिको भन्दा बढेको छ।एजेन्सी द्वारा अनुगमन गरिएका पाँच प्रमुख क्षेत्रहरू मध्ये, उत्तरी चीनको स्टिल यातायातले पिकअपमा नेतृत्व लियो, सूचकांकहरू अग्रणी स्थितिमा र द्रुत रूपमा बढ्दै गएको छ।याङ यिजुनले महामारीको सुधारसँगै अन्य क्षेत्रहरूमा पनि आपूर्ति शृङ्खला क्रमशः अनब्लक हुने र महत्त्वपूर्ण माथिल्लो गति देखाउने विश्वास व्यक्त गर्नुभयो।

रसदमा रिबाउन्डको डाटा पनि स्टील इन्भेन्टरी डाटा द्वारा प्रमाणित हुन्छ।उदाहरणको रूपमा निर्माण स्टिललाई लिनुहोस्, स्टील नेटवर्क निगरानी सूची डेटा देखाउनुहोस्: यस हप्ताको निर्माण सामग्री सूची 12.025 मिलियन टन, गत हप्ताको तुलनामा 3.16% कम;निर्माण सामग्रीको स्पष्ट खपत ४.१४६४ मिलियन टन, गत हप्ताको तुलनामा २०.४९% ले, तालिकाको माग उल्लेख्य रूपमा बढेको छ।

माग र आपूर्ति कमजोर छ, माग खोलिनुपर्छ

अप्रिल 18 मा, राष्ट्रिय तथ्याङ्क ब्यूरोले मार्च 2022 मा चीनको कच्चा इस्पात, सुँगुर फलाम र इस्पात उत्पादन क्रमशः 6.4%, 6.2% र 3.2% ले वार्षिक रूपमा घटेको देखाएको तथ्याङ्क सार्वजनिक गर्यो;जनवरी देखि मार्च २०२२ सम्म, चीनको कच्चा इस्पात, सुँगुर फलाम र इस्पात उत्पादन क्रमशः १०.५%, ११.०% र ५.९% ले वार्षिक रूपमा घटेको छ।यसैबीच, २०२२ को पहिलो त्रैमासिकमा, उत्पादन लगानी वार्षिक रूपमा १५.६%, पूर्वाधार लगानी वार्षिक रूपमा ८.५%, र घर जग्गा विकास लगानी वार्षिक रूपमा ०.७% बढेको छ।

लान्ज स्टिल रिसर्च सेन्टरका विश्लेषक गे जिनका अनुसार मार्च २०२२ मा तापको मौसममा उत्पादन प्रतिबन्ध र सीमितताहरू हटाउने, दोहोरिने महामारी र प्रतिबन्धित रसद र यातायात जस्ता धेरै कारकहरूको संयुक्त प्रभावका कारण क्षमतामा वृद्धि भएको छ। घरेलु इस्पात उत्पादकहरूको रिलीजले दबाबयुक्त रिबाउन्ड देखायो।

अप्रिलमा, घरेलु स्टिल बजार परम्परागत पीक सिजनमा हुनुपर्दछ, तर बारम्बार महामारी र रसद र यातायात प्रतिबन्धका कारण, स्टील मिलहरूले कच्चा माल ढुवानी र समाप्त स्टिल कारखाना ढुवानी प्रतिबन्धको दोहोरो दबाबको सामना गरिरहेका छन्, जसले इस्पात उत्पादकहरूलाई देखाउन बाध्य पारेको छ। उत्पादन क्षमता को रिलीज मा एक छोटो समय दबाब।Lange Steel Network को अनुसन्धान तथ्याङ्क अनुसार, अप्रिल 2022 को पहिलो तीन हप्तामा 100 साना र मझौला आकारका स्टिल उद्यमहरूको ब्लास्ट फर्नेस स्टार्ट रेट 80.9% थियो, जुन मार्चको तुलनामा 5.3 प्रतिशत अंकले बढेको छ।महामारी नियन्त्रणको ढिलो र कडाई संग, ब्लास्ट फर्नेस स्टार्ट-अप दर मा हल्का रिबाउन्ड देखायो।